привет！プリビエット！ marronsky（マロンスキー）です。
カザンの観光を終え、ついにシベリア鉄道に乗ってエカテリンブルクへ移動します。
鉄道が出発するのはカザン駅。
２０：０８ カザン発
１２：１８ エカテリンブルク着
時差２時間、１４時間１０分の旅。
RUB５,９６０（約８,９００円）／人です。
５月のカザン。
出発はちょうど夕暮れ時。
各車両には担当の車掌さんがついています。乗る際はパスポートチェックがあります。
無事に乗り込み、細い廊下をずんずん進むと、（右側のカーテンが車窓、左側が各部屋です。）
marronskyたちのコンパートメントです。
シベリア鉄道には、１等車から３等車まであります。
１等：２人部屋
２等：４人部屋
３等：個室無し
もちろん、１等と３等では料金が雲泥の差なのですが、長時間乗る寝台列車。ここはコロナ対策を優先して１等にしました。夫と２人部屋なので、見ず知らずのロシア人と乗り合わせることもなく安心です。
これが、その①で述べた万全なコロナ対策なのですが、実はこの１等車は全ての列車に設定されているわけではありません。２等車と３等車のみの列車の方が多いぐらいです。その中から、１等車を持つ列車が走るルートを厳選して組み込んだのが、今回のスケジュールでした。
さて、自分たちのコンパートメントに辿り着いたものの、全てが初めてだらけで何をどうしたらいいのかが全くわからない。とりあえず座りたいと思ったのですが、、、
この突っ張り棒がものすごくかたい。なかなか座席が倒れず、闘うこと数分。いいタイミングで担当の車掌さんが挨拶に来てくれたので、ついでに手伝ってもらいました。
座席部分が下りるとこんな状態。機内持ち込みサイズの小さなスーツケース２つがぎりぎり入る幅でした。もっと大きいスーツケースの場合は、座席の下に横にして入れることができます。
で、寝るためにはどうしたらいいの？？？？
布団はどこ？？？？
ドアの開いている他の部屋をさりげな～く覗いて回ると、既にみなさん布団に寝っ転がって談笑中。
！！！
ベッドの入口側にあるレバーを引くと、座席の背もたれ部分がばこっとさらに倒れてきます。
布団は背もたれの裏に縛り付けてあります。
枕は入口の上に置いてあります。
出来上がり図。（翌朝の写真ですが）
けっこう快適かもしれない。
入口のドアを閉めてしまえば、廊下の声もほとんど聞こえません。心配していたコンセントも、１つのみですが備わってます。これで携帯電話の充電も安心。
部屋の中を把握したところで、車内探検に出発です！
各車両についている銀色の大きなタンク（写真左側）。自由にお湯を使うことができます。お茶やコーヒーだけでなく、カップラーメンを持ち込んで食べることもできます。
手前には、簡単なおやつやお水も置いてあります。買いたい時は、右側の車掌さんの部屋に声をかけてお金を支払います。
紅茶を飲みたかったけど、コップがなかったので借りました。ロシア鉄道のマークが入ったコップは雰囲気たっぷり。お土産でも販売しています。
そして、３等車。
聞いていた通りのカオスです。数十人が入り乱れてます。合宿所のような雰囲気でした。奥まで進む勇気はなかったので、車両の手前で退散。
最後に、一番重要なトイレ。
今回の列車はбиотуалет（ビオトイレ）。水洗でいつでも使用することができます。（但しトイレットペーパーは備え付けのゴミ箱へ。）ビオトイレではない列車の場合、全てが線路に落とされるそう。よって、駅に停車している間は使用禁止になるのだとか。
左側真ん中の紙の束。日本でもよく見かける便座シートです。ロシアでこれを見ることはほぼなかったので驚き！
１時間ごとに車掌さんの清掃がしっかり入るので、トイレットペーパーが切れているということもなく、いつ行っても比較的綺麗でした。
各車両に２個ずつあるトイレ。１等車は必然的に利用人数が少ないので、行けば使える状態のことが多かったですが、２等車や３等車のトイレは並んでいる人もいました。利用人数が多いということは、清潔さも劣るかもしれません。
そんなこんなで車内探検が終わったら、就寝です。
翌朝。
カーテンを閉めたら明かりが漏れることもなく真っ暗になり、ぐっすり。
トイレで顔を洗って、事前に買っておいたパンを朝食に。
廊下にはこんな運行スケジュール表が貼ってあります。各駅の停車時間です。
中には停車時間２分なんて駅もありますが、１５分、３０分停車する時は降りることができます。各車両の出入口にはちゃんと車掌さんが立っているので、ホームに降りていたらうっかり乗り過ごして行っちゃった！ということもありません。
降りたからって何かあるわけではないんですけど。
煙草を吸っている人が多かったです。
そうこうしているうちに、あっという間にエカテリンブルクに到着です。
初のシベリア鉄道の第一印象は悪くない！
エカテリンブルクを観光した後は、さらに長い３５時間の鉄道旅が待っています。でもこの調子ならいろいろと期待できそうです。
